Speciale Procedures en Storingen
3 belangrijke vragen over Speciale Procedures en Storingen
Wat moet een machinist doen bij een GSM-R storing? (Meerdere antwoorden mogelijk)
A) De snelheid aanpassen en wachten op herstel
B) Handmatig contact opnemen met de treindienstleider
C) Doorrijden zonder communicatie, want ETCS bewaakt de trein alsnog
D) De trein in Standby Mode zetten
Juiste antwoorden: A, B
Uitleg: De machinist moet de snelheid aanpassen en wachten op herstel. Als de storing aanhoudt, moet hij handmatig contact opnemen met de treindienstleider. De trein mag niet zomaar doorrijden zonder communicatie, dus C is fout. Standby Mode is niet nodig bij een GSM-R storing, dus D is fout.
Uitleg: De machinist moet de snelheid aanpassen en wachten op herstel. Als de storing aanhoudt, moet hij handmatig contact opnemen met de treindienstleider. De trein mag niet zomaar doorrijden zonder communicatie, dus C is fout. Standby Mode is niet nodig bij een GSM-R storing, dus D is fout.
Wat moet een machinist doen als hij de melding “Override End of Authority krijgt? (Meerdere antwoorden mogelijk)
A) Direct doorrijden zonder toestemming
B) Handmatig bevestigen op de DMI
C) Contact opnemen met de treindienstleider voor toestemming
D) Controleren of de trein de Override-status behoudt tot een nieuwe Movement Authority binnenkomt
Juiste antwoorden: B, C, D
Uitleg: Een Override moet handmatig worden bevestigd op de DMI. De machinist moet altijd toestemming vragen aan de treindienstleider voordat hij een Override uitvoert. De trein moet in Override blijven totdat een nieuwe Movement Authority wordt ontvangen. Direct doorrijden zonder toestemming mag niet, dus A is fout.
Uitleg: Een Override moet handmatig worden bevestigd op de DMI. De machinist moet altijd toestemming vragen aan de treindienstleider voordat hij een Override uitvoert. De trein moet in Override blijven totdat een nieuwe Movement Authority wordt ontvangen. Direct doorrijden zonder toestemming mag niet, dus A is fout.
Wat gebeurt er als een trein een “Conditional Emergency Stop” ontvangt? (Meerdere antwoorden mogelijk)
A) De trein moet onmiddellijk stoppen
B) De machinist moet stoppen op een specifieke locatie
C) De trein schakelt automatisch over naar ATB
D) De machinist moet de DMI controleren op aanvullende instructies
Juiste antwoorden: B, D
Uitleg: Een Conditional Emergency Stop betekent dat de trein moet stoppen, maar op een specifieke locatie, niet direct. De machinist moet de DMI controleren voor verdere instructies. De trein schakelt niet over naar ATB, dus C is fout.
Uitleg: Een Conditional Emergency Stop betekent dat de trein moet stoppen, maar op een specifieke locatie, niet direct. De machinist moet de DMI controleren voor verdere instructies. De trein schakelt niet over naar ATB, dus C is fout.
De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:
- Een unieke studie- en oefentool
- Nooit meer iets twee keer studeren
- Haal de cijfers waar je op hoopt
- 100% zeker alles onthouden
Onthoud sneller, leer beter. Wetenschappelijk bewezen.
