ERTMS VRAGEN - Wat is Override EOA ?
10 belangrijke vragen over ERTMS VRAGEN - Wat is Override EOA ?
Wat is Override EOA binnen ERTMS?
A) Een procedure waarmee een trein een End of Authority (EOA) mag passeren zonder remingreep
B) Een functie waarmee de machinist de snelheid kan verhogen
C) Een noodremfunctie bij het passeren van een rood sein
D) Een systeem dat automatisch een nieuwe Movement Authority (MA) aanvraagt
Uitleg: Override EOA is een functie die het mogelijk maakt een EOA te passeren zonder dat de trein een noodremming uitvoert.
Wat moet een machinist ontvangen om Override EOA te mogen activeren?
A) Een European Instruction 1 van de treindienstleider
B) Een mondelinge instructie van de verkeersleiding
C) Een nieuwe Movement Authority (MA)
D) Een bevestiging via de boordradio
Uitleg: Override EOA mag alleen worden toegepast na het ontvangen van European Instruction 1 van de treindienstleider.
In welke Mode komt de trein direct na het toepassen van Override EOA?
A) Full Supervision (FS)
B) Staff Responsible (SR)
C) On Sight (OS)
D) Stand By (SB)
Uitleg: Na het toepassen van Override EOA komt de trein direct in de Mode Staff Responsible (SR), waarin de machinist zelf verantwoordelijk is voor de veiligheid.
- Hogere cijfers + sneller leren
- Niets twee keer studeren
- 100% zeker alles onthouden
Wat gebeurt er als de machinist Override EOA toepast?
A) De trein schakelt automatisch over naar een andere beveiligingsmodus
B) De trein kan een EOA passeren zonder dat er een remingreep plaatsvindt
C) De trein vraagt automatisch een nieuwe MA aan
D) De trein stopt direct voor de EOA
Uitleg: Met Override EOA kan een machinist een EOA passeren zonder dat het systeem automatisch een noodrem uitvoert.
Welke waarden worden volgens National Values bepaald binnen Override EOA?
A) De remkracht van de trein
B) De maximale tijdsduur, afstand en snelheid binnen Override EOA
C) De treinlengte en het gewicht van de trein
D) De minimale remvertraging van de trein
Uitleg: Binnen Override EOA worden de maximale tijd, afstand en snelheid vooraf bepaald in de National Values.
Wat moet de machinist doen als hij de balisegroep voor het SMB niet haalt binnen de Override EOA-limieten?
A) De trein laten stoppen en opnieuw de Override-procedure uitvoeren
B) Contact opnemen met de verkeersleiding
C) De snelheid verhogen en alsnog proberen de balisegroep te halen
D) Overschakelen naar een andere rijmodus
Uitleg: Als de machinist de balisegroep voor het SMB niet haalt, moet hij stoppen en opnieuw de Override-procedure uitvoeren.
Wat is het belangrijkste risico van Override EOA?
A) De trein kan een gevaarlijk punt passeren zonder actieve beveiliging
B) De trein schakelt automatisch over naar Full Supervision
C) De trein ontvangt geen nieuwe Movement Authority (MA)
D) De machinist kan geen radioverbinding maken met de verkeersleiding
Uitleg: Tijdens Override EOA is de treinbeveiliging inactief, wat betekent dat de trein een potentieel gevaarlijk punt kan passeren zonder bescherming.
Wat gebeurt er niet zolang Override EOA actief is?
A) De treinbeveiliging blijft inactief en er volgt geen TRIP bij EOA-passage
B) De trein schakelt over naar Manual Mode
C) De machinist moet handmatig een nieuwe MA invoeren
D) De trein stopt automatisch bij een stoptonend sein
Uitleg: Tijdens Override EOA blijft de treinbeveiliging inactief en zal er geen TRIP optreden bij het passeren van een EOA.
Welke opdrachten van een balise worden genegeerd tijdens Override EOA?
A) “Stop if in SR” en “Danger for SH
B) “Proceed at max speeden “Clear to go”
C) “Switch to Full Supervision” en “Activate ETCS”
D) “Slow down to 30 km/h”en “Check braking performance”
Uitleg: Zolang Override EOA actief is, worden de opdrachten “Stop if in SR”. en “Danger for SH” genegeerd.
Waarom mag Override EOA niet zomaar worden toegepast?
A) Omdat de treinbeveiliging tijdelijk wordt uitgeschakeld
B) Omdat de trein hierdoor niet meer kan remmen
C) Omdat het systeem hierdoor automatisch de snelheid beperkt
D) Omdat de trein geen communicatie meer heeft met het RBC
Uitleg: Override EOA schakelt tijdelijk de treinbeveiliging uit, waardoor een machinist extra voorzichtig moet zijn.
De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:
- Een unieke studie- en oefentool
- Nooit meer iets twee keer studeren
- Haal de cijfers waar je op hoopt
- 100% zeker alles onthouden















