Studieboek C - Tussenpersonen bij het VERVOER van handelscontracten - Commissionair - expediteur
7 belangrijke vragen over Studieboek C - Tussenpersonen bij het VERVOER van handelscontracten - Commissionair - expediteur
Wat is het belangrijkste verschil tussen een expediteur en een commissionair-expediteur?
- Een expediteur werkt doorgaans in naam en voor rekening van de klant.
- Een commissionair-expediteur werkt op eigen naam, maar voor rekening van de klant.
Het boekingscontract staat dus op zijn naam.
Wordt de commissionair-expediteur eigenaar van de goederen?
Het economisch risico blijft bij de opdrachtgever.
Waarom kiezen bedrijven voor een commissionair-expediteur?
- Hij kan sneller en eenvoudiger afspraken maken met vervoerders.
- De opdrachtgever krijgt één contactpunt voor alle logistiek.
- Hij beschikt vaak over sterkere onderhandelingspositie (volumevoordelen).
- Minder administratieve belasting voor de opdrachtgever.
- Hogere cijfers + sneller leren
- Niets twee keer studeren
- 100% zeker alles onthouden
Hoe verdient een commissionair-expediteur zijn geld?
- Via commissie op het transport of de logistieke diensten.
- Via service fees voor administratieve taken (documenten, boekingen, tracking).
- Mogelijk via margering op doorvergrote logistieke kosten.
Welke typische taken voert een commissionair-expediteur uit?
- Transport boeken bij rederijen, luchtvaartmaatschappijen of wegvervoerders
- Opslag en overslag organiseren
- Douaneformaliteiten regelen (zelf of via douanevertegenwoordiger)
- Documenten opstellen (CMR, BL, AWB, packlists, certificaten…)
- Goederen opvolgen (tracking & tracing)
- Tarieven onderhandelen
Wat zijn de juridische gevolgen voor de commissionair-expediteur als hij op eigen naam optreedt?
- Hij is contractueel aansprakelijk tegenover de vervoerder (want het contract staat op zijn naam).
- Hij moet de gemaakte verbintenissen naleven.
- Maar hij kan de kosten doorrekenen aan de opdrachtgever, omdat deze economisch verantwoordelijk is.
Welke risico's blijft de opdrachtgever dragen, zelfs wanneer de commissionair-expediteur optreedt?
- Risico op schade of verlies aan de goederen (behalve in geval van fout van de expediteur)
- Douanerisico’s (foute info, verboden goederen, te late documenten)
- Betalingsverplichtingen tegenover de commissionair-expediteur
- Kosten die voortvloeien uit vertragingen of extra handling
De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:
- Een unieke studie- en oefentool
- Nooit meer iets twee keer studeren
- Haal de cijfers waar je op hoopt
- 100% zeker alles onthouden















