Lees hier de samenvatting en de meest belangrijke oefenvragen van Week 3 - verzekeringsrecht

• 1 Kennisclip verzekeringen 1

  Dit is een preview. Er zijn 11 andere flashcards beschikbaar voor hoofdstuk 1
  Laat hier meer flashcards zien

• Wat zijn 'loading costs'?

  Met risicopremies haalt een verzekeraar meer geld binnen dan hij verwacht uit te moeten keren. Met dit extra geld dekt de verzekeraar de administratieve kosten, ook wel loading costs genoemd, en maakt hij winst.

• Hoe komt het dat verzekeringen de risicokosten in de samenleving kunnen verlagen?

  Verzekeringen kunnen de risicokosten in de samenleving verlagen doordat risicoaverse personen geen of minder risico lopen dan zonder verzekering. Hierin kun je ook het doel van de reductie van secundaire ongevalskosten van Calabresi herkennen: het verlagen van de kosten van het moeten dragen van risico's. 
  
  Bijkomend voordeel is dat risicoaverse personen nu dingen durven te ondernemen die ze zonder verzekering niet zouden durven. Denk bijvoorbeeld aan deelnemen aan het verkeer of een eigen zaak beginnen. 
  
  Beide aspecten, dus het verlagen van de risicokosten en het aandurven van bepaalde activiteiten, dragen bij aan de verhoging van de maatschappelijke welvaart.

• 2 Kennisclip verzekeringen 2

  Dit is een preview. Er zijn 10 andere flashcards beschikbaar voor hoofdstuk 2
  Laat hier meer flashcards zien

• Noem twee problemen die veroorzaakt worden vanwege het feit dat een verzekeraar onvolledige informatie heeft (oftewel door informatie asymmetrie) en die in onwenselijke gedragsprikkels kunnen resulteren.

  - Moreel risico;
  - Averechtse selectie.

• Waarom resulteert moreel risico (in geval van verzekeringen) in hogere samenlevingskosten?

  Omdat er geen juiste afweging meer wordt gemaakt tussen de kosten en de baten van de betreffende activiteit.

• Waarom ontstaat het probleem van moreel risico pas nadat de verzekering is afgesloten?

  Omdat de verzekerde pas vanaf dat moment zijn kosten deels of geheel op de verzekeraar kan afwentelen.

• Waarom ontstaat het probleem van averechtse selectie al voordat de verzekering is afgesloten?

  De verzekeraar heeft onvoldoende informatie om van elke individuele verzekerde het verwachte risico precies goed te kunnen inschatten. Ze maken daarom een inschatting van het gemiddelde verwachte risico van de groep en ze baseert de premie op die inschatting.

• Waarom kunnen moreel risico en averechtste selectie resulteren in overzekerbaarheid?

  Omdat door moreel risico en averechtste selectie de verwachte schade steeds verder oploopt, de premie dan hoger wordt en steeds minder mensen zich willen verzekeren. De wenselijke risicokostenverlaging als het gevolg van verzekeringen komt hierdoor in gevaar. Verzekeraars (en ook de wetgever) proberen daarom om averechtse selectie en moreel risico op verschillende manier te bestrijden.

• Waarom leidt moreel risico tot welvaartsverlaging?

  Moreel risico leidt tot welvaartsverlaging, omdat mensen niet meer de juiste afweging maken tussen enerzijds de kosten van voorzorgsmaatregelen en anderzijds de schade die ze daarmee kunnen vermijden.

• Waarom kan risicoverschuiving of risicospreiding leiden tot verhoging van de maatschappelijke welvaart?

  Risicoverschuiving: wanneer degene die het risico overneemt, beter in staat is het risico te dragen dan de persoon die een afkeer van risico heeft, verhoogt een dergelijk arrangement de maatschappelijke welvaart.
  
  Risicospreiding: in de praktijk ziet men ook regelingen die het risico spreiden tussen partijen die allemaal een afkeer van risico hebben. Dit is het geval bij onderlinge verzekering (mutual insurance). Het arrangement waarbij een individu, die een afkeer van risico heeft, risico tegen betaling overdraagt aan een rechtspersoon die hetzij neutraal is tegenover risico, hetzij slechts een geringe afkeer van risico heeft, is de verzekeringsovereenkomst.

• 3 Fault & no-fault

  Dit is een preview. Er zijn 10 andere flashcards beschikbaar voor hoofdstuk 3
  Laat hier meer flashcards zien

• Wat zijn 'fault' en 'no-fault'?

  Fault is een vergoedingssysteem waarbinnen de schade van het verkeersslachtoffer na gebleken aansprakelijkheid van de veroorzaker door zijn aansprakelijkheidsverzekeraar wordt uitgekeerd.
  
  Bij no-fault wordt de schade van het gemotoriseerde verkeersslachtoffer door de eigen verzekeraar vergoed, ongeacht of er aansprakelijkheid is. De schade van het niet-gemotoriseerde verkeersslachtoffer wordt door de verzekeraar van het betrokken motorvoertuig uitgekeerd.