Rijautorisaties - Autorisatiemodus (mode) - Staff Responsible modus (SR)
5 belangrijke vragen over Rijautorisaties - Autorisatiemodus (mode) - Staff Responsible modus (SR)
Wat betekent het voor de machinist als de trein in de Staff Responsible (SR) modus staat?
A) De trein wordt volledig automatisch bestuurd door ETCS
B) De machinist heeft beperkte controle over de trein, maar kan stoppen en starten
C) De machinist draagt volledige verantwoordelijkheid voor de bewegingen van de trein
D) De machinist hoeft geen toestemming te vragen aan de treindienstleider om te rijden
Uitleg:
In de Staff Responsible (SR) modus is er geen automatische treinbeveiliging behalve snelheidsbewaking. De machinist is volledig verantwoordelijk voor het veilig rijden en mag alleen bewegen met toestemming van de treindienstleider.
Welke van de volgende beweringen is niet correct over de Staff Responsible (SR) modus?
A) De trein heeft in SR modus geen Movement Authority (MA)
B) De machinist mag in SR modus alleen rijden na toestemming van de treindienstleider
C) De maximumsnelheid in SR modus is altijd 80 km/h
D) De maximumsnelheid in SR modus wordt bepaald door de National Value van het baanvak
Uitleg:
De maximumsnelheid in SR modus wordt bepaald door de National Value van het baanvak. In Nederland is dit momenteel maximaal 40 km/h, tenzij er een lagere snelheid geldt door bijvoorbeeld een Temporary Speed Restriction (TSR).
Waarom moet een machinist de lokale snelheid voor de SR modus kennen?
A) Omdat het ETCS-systeem direct na opstarten een verkeerde waarde kan opslaan
B) Omdat de snelheid in SR modus altijd door de machinist wordt bepaald
C) Omdat de trein automatisch de juiste snelheid selecteert
D) Omdat de snelheid in SR modus altijd hetzelfde is in elk land
Uitleg:
Bij het opstarten van het ETCS-systeem kan het voorkomen dat een verkeerde snelheidswaarde wordt opgeslagen. Daarom moet de machinist de lokale snelheid voor SR modus kennen en hier rekening mee houden.
- Hogere cijfers + sneller leren
- Niets twee keer studeren
- 100% zeker alles onthouden
Voor mijn 1e tentamen haalde ik een 6. Toen ben ik gaan zoeken naar manieren om beter te leren en ben ik Study Smart tegen gekomen. Sindsdien heb ik een 9,0 - 8,0 - 7,6 - 8,0 - 8,0 gehaald. Ik raad het echt íédereen aan die het maar horen wil. Ik ben er zo blij mee!!
Met mijn oude methode was ik geslaagd voor maar 3 van de 8 vakken. Sinds ik mijn aantekeningen digitaal maak in study smart, ben ik voor alle vakken de éérste keer geslaagd. StudySmart neemt voor mij de stress van slagen of niet slagen weg.
Door StudySmart gaat het op zo veel vlakken beter met mij. Eerst had ik continu studiestress en ik had nergens tijd voor. Nu voel ik mij rustig en zelfverzekerd (door gebruik van het programma). Eerst haalde ik meestal een 7, nu vaak een 8 of zelfs een 9.
Hey Chris, ik wil je echt hartelijk danken voor het ontwikkelen van het platform. Ik haalde hiervoor altijd rond de 6/10 voor m'n tentamens, nu een 8,6, een 7,9 en een 7,6!!
Sinds ik Study Smart gebruik, is mijn gemiddelde 1 punt gestegen. Ik heb zelfs een statistisch vak met een 10/10 afgerond terwijl ik slecht ben in statistiek. Nu volg ik extra vakken omdat vorig jaar zo goed ging door Study Smart. Veel dank!
Sinds ik ben gaan leren met StudySmart ben ik geslaagd voor al mijn examens!!! Geen herexamens!! Eerst was ik al blij met een voldoende en nu haal ik alleen maar goede cijfers. Veel dank!
Ik heb alle vakken die ik met Study Smart heb geleerd gehaald. Met rechten ben ik van een 5 naar een 8 gegaan! Ik weet nu zeker dat ik al mijn vakken gewoon ga halen.
Ik dacht altijd dat ik goed studeerde. Mijn cijfers waren ook prima. Ik had mij nooit kunnen voorstellen dat ik zo veel beter en sneller zou studeren door het toepassen van deze vaardigheden.
Ik voel mij voor het eerst 100% zeker over de manier waarop ik leer. Ik heb nu het complete overzicht en de structuur die ik nodig had
Door Study Smart kreeg ik weer plezier in het studeren en haalde ik direct betere cijfers. Alles ging ineens beter. Ik raad Study Smart enorm aan aan scholieren en studenten.
Met dit plaform kan ik super snel en gestructueerd studeren. Ik ben nooit meer de weg kwijt in de stof of in mijn aantekeningen en maak veel sneller goede samenvattingen.
Eerst waren mijn aantekeningen een zooitje. Nu gebruik ik Study Smart en studeer ik super gestructureerd. Het helpt mij om tijd te besparen waardoor ik ook andere dingen kan doen die ik belangrijk vind.
Leerlingen die met het systeem hebben gewerkt hebben gewoon een beter resultaat behaald. Het systeem past alle leertrucjes zo toe, dat zowel de kinderen die goed scoren, maar ook zij die minder scoren, aan hun trekken komen.
Hey Chris, ik wil je enorm bedanken. Het vak waar ik vorig jaar nog net een 5,5 voor haalde, heb ik nu voor ditzelfde vak maar liefst een 9,7 gehaald! Mede dankzij jouw methode! Heel erg bedankt!
Het grootste effect is dat mijn kind veel enthousiaster is over school! Elke ouder wilt graag dat zijn kind het goed doet op school, en Study Smart draagt daar aan bij.
Dankzij StudySmart heb ik vorig jaar al mn examens gehaald en ook veel betere punten gehaald. Maar bovenal heb ik nu gewoon een heel goede studiemethode onder de knie, waarmee ik zeker weet dat ik de rest van mijn studie gewoon ga halen.
Wat is een mogelijke reden waarom de maximumsnelheid in SR modus lager kan zijn dan de standaard National Value?
A) Omdat de trein nog niet volledig is opgestart
B) Omdat de machinist dit zelf kan aanpassen voor extra veiligheid
C) Omdat er een Temporary Speed Restriction (TSR) van toepassing kan zijn
D) Omdat de snelheid in SR modus niet wordt gecontroleerd
Uitleg:
De standaard National Value bepaalt de maximumsnelheid in SR modus, maar deze snelheid kan verlaagd worden door een Temporary Speed Restriction (TSR), bijvoorbeeld bij werkzaamheden of andere beperkingen op het spoor.
Waarom heeft een trein in de SR modus geen Movement Authority (MA)?
A) Omdat de machinist in deze modus volledig verantwoordelijk is voor de treinbewegingen
B) Omdat ETCS in deze modus nog niet volledig is ingeschakeld
C) Omdat de trein alleen op lage snelheid mag rijden
D) Omdat de Movement Authority alleen in Full Supervision modus beschikbaar is
Uitleg:
In de SR modus is er geen Movement Authority (MA) omdat ETCS geen actieve rijtoestemming geeft. De machinist moet volledig zelf bepalen of het veilig is om te rijden, met toestemming van de treindienstleider.
De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:
- Een unieke studie- en oefentool
- Nooit meer iets twee keer studeren
- Haal de cijfers waar je op hoopt
- 100% zeker alles onthouden
